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TZJD-D-1000軌道型剛體滑線(xiàn)集電器詢(xún)價(jià)通知

簡(jiǎn)要描述:

TZJD-D-1000軌道型剛體滑線(xiàn)集電器詢(xún)價(jià)通知,安全滑觸線(xiàn)導(dǎo)體截面積、導(dǎo)體型材純度。很明顯導(dǎo)體截面積越大,其散熱性就越好;導(dǎo)體越純,雜技少,其導(dǎo)電能力越強(qiáng)。購(gòu)買(mǎi)滑觸線(xiàn)的時(shí)候,一定要觀察滑觸線(xiàn)導(dǎo)體截面積,同時(shí)也要觀察導(dǎo)體的純度即金屬光澤。

更新時(shí)間:2024-10-22

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TZJD-D-1000軌道型剛體滑線(xiàn)集電器詢(xún)價(jià)通知本產(chǎn)品由梯型銅棒和槽鋼或由“T”型銅排和槽型鋁結(jié)合相構(gòu)成。用高強(qiáng)度專(zhuān)用絕緣子作支撐,從而組成向各種起重機(jī)械設(shè)備饋電的移動(dòng)滑觸線(xiàn)。本產(chǎn)品有如下特點(diǎn):
1、運(yùn)行可靠,絕不發(fā)生電源中斷故障。
2、可使用于高溫、高粉塵、高腐蝕氣體等惡劣環(huán)境。
3、機(jī)械強(qiáng)度大、不易彎曲變形,能耐受強(qiáng)大的短路沖擊電流。
4、可根據(jù)用戶(hù)需要設(shè)定載流量,大可達(dá)3000A以上,電壓等級(jí)可達(dá)到5KV以上。
5、采用銅或銅鋁導(dǎo)體,可大幅度降低導(dǎo)線(xiàn)電能損耗。
6、添加輔助電纜后,可組成低阻抗滑觸線(xiàn)、導(dǎo)線(xiàn)阻抗成倍降低。
7、布線(xiàn)可在上部或下部滑觸。
8、剛體滑觸線(xiàn)更有散熱面特大,結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

TZJD-D-1000軌道型剛體滑線(xiàn)集電器詢(xún)價(jià)通知無(wú)接縫滑觸線(xiàn)特點(diǎn):

1、導(dǎo)體為無(wú)氧銅,導(dǎo)電佳、質(zhì)純、色均面亮。
2、起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),集電器行走無(wú)噪音,不因振動(dòng)而接觸不良,保證接觸良好*。
3、絕緣體為PVC+耐沖擊、抗紫外線(xiàn)、特殊配方,物理性佳。

剛體滑觸線(xiàn)一般情況下按6m定尺長(zhǎng)度供貨。剛體滑觸線(xiàn)絕緣支架安裝間距一般為3m,滑觸線(xiàn)分為單線(xiàn)式和雙線(xiàn)平等饋電式兩種,除雙線(xiàn)平等式以表示外,單線(xiàn)式不另加表注。剛體滑觸線(xiàn)的安裝方式,一般常用的為上部滑觸和下部滑觸二種,也可根據(jù)用戶(hù)要求,采用其它安裝方式。剛體滑觸線(xiàn)的安裝支架一般為3m一個(gè),特殊情況亦可采取加強(qiáng)措施適當(dāng)擴(kuò)大距離,三根滑觸線(xiàn)之間的相間距離為400mm,如為低阻抗滑觸線(xiàn),相間距離可擴(kuò)大到450mm。

冶金起重機(jī)鑄造操作要領(lǐng)?由于鋼液溫度高達(dá)1000℃以上,處于流動(dòng)狀態(tài),在吊運(yùn)及澆注過(guò)程中如有不慎或操作失誤,會(huì)使鋼液溢出或墜落,造成重大人身與設(shè)備事故,因此,保證吊運(yùn)及澆注作業(yè)安全,是鑄造起重機(jī)操作的關(guān)鍵。冶金起重機(jī)鑄造起重機(jī)主要用于冶煉車(chē)間的運(yùn)送鋼液和澆注鋼錠,它與通用橋式起重機(jī)的構(gòu)造基本相同,具有主、副兩套起升機(jī)構(gòu),主、副小車(chē)分別在主、副梁上行走。在運(yùn)送鋼液及澆注鋼錠的作業(yè)中,主鉤用來(lái)吊運(yùn)澆包,副鉤用于澆包的傾倒。天車(chē)工除要遵守通用橋式起重機(jī)的一般操作規(guī)則及有關(guān)制度外,還必須掌握以下幾點(diǎn)規(guī)則及操作要領(lǐng):

1)應(yīng)熟悉吊運(yùn)工藝的全過(guò)程,了解各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)作要求及彼此銜接關(guān)系,以確保鋼液吊運(yùn)和澆注工作順利進(jìn)行。

2)在吊運(yùn)澆包之前,要確實(shí)證明吊鉤正確和可靠地鉤住吊耳頸部后,根據(jù)專(zhuān)職人員的指揮起升澆包。

3)為了防止熾熱鋼液直接烘烤吊鉤組,吊運(yùn)澆包的吊鉤應(yīng)具有隔熱裝置,如采用隔板或長(zhǎng)脖鉤等。

4)鋼液不得裝得太滿(mǎn),以防大、小車(chē)起動(dòng)或制動(dòng)過(guò)快而引起游擺,造成鋼液溢濺傷人。

5)在每次吊運(yùn)鋼液前,應(yīng)首先試吊,將盛有鋼液的澆包慢速提升至離地面200mm的高度,再下降制動(dòng),用以檢驗(yàn)起升制動(dòng)器的可靠性。如不超出允許下滑距離(一般不大于lOOmm),方可正式進(jìn)行吊運(yùn)鋼液的作業(yè)。

6)吊運(yùn)鋼液時(shí),嚴(yán)禁從人頭的正上方通過(guò)。

7)吊運(yùn)鋼液時(shí),速度不宜過(guò)快,控制器手柄置于第二檔為宜。

8)在開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)提升或下降澆包時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)等其他機(jī)構(gòu),以便天車(chē)工集中精神,避免發(fā)生誤動(dòng)作而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

9)翻轉(zhuǎn)澆包前,應(yīng)用輔助小車(chē)吊鉤可靠地鉤住包上的翻轉(zhuǎn)環(huán)。工作中只聽(tīng)專(zhuān)職人員指揮。

10)不得將輔助起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩與澆包或平衡架直接接觸。

11)由澆注槽向爐內(nèi)注入鋼液時(shí),只許澆包在槽的邊緣運(yùn)送,并保持適當(dāng)?shù)母叨取?/span>

12)打開(kāi)澆包的“水口磚”時(shí),不許有人站在澆包下操作壓棒。

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